Въведение в структурата и системата на самолетните двигатели

Двигателят е сложна машина, съставена от много механизми и системи. Независимо дали става дума за бензинов или дизелов двигател; Независимо дали е четиритактов двигател или двутактов двигател; Независимо дали е едноцилиндров или многоцилиндров двигател. За да завършите преобразуването на енергията, да постигнете работни цикли и да осигурите дългосрочна непрекъсната нормална работа, трябва да са налице следните механизми и системи.
(1) Колянов механизъм на мотовилата
Коляно-мотовилковият механизъм е основната движеща се част на двигателя, която осъществява работния цикъл и завършва преобразуването на енергията. Състои се от корпус на тялото, бутален мотовилков модул и маховик на коляновия вал. По време на силовия ход буталото претърпява линейно движение в цилиндъра под налягане на газа, което се преобразува във въртеливото движение на коляновия вал през свързващия прът и извежда мощност от коляновия вал навън. По време на такта на всмукване, компресия и изпускане маховикът освобождава енергия и преобразува въртеливото движение на коляновия вал в линейно движение на буталото.
(2) Разпределителен механизъм на клапана
Функцията на механизма за разпределение на клапаните е редовно да отваря и затваря всмукателните и изпускателните клапани в съответствие с работната последователност и процеса на двигателя, позволявайки на горимата смес или въздух да навлезе в цилиндъра и отработените газове от цилиндъра, постигайки процеса на обмен на въздух . Клапанният механизъм използва най-вече горен клапанен механизъм, който обикновено се състои от група клапани, група за предаване на клапани и група за задвижване на клапани.
(3) Система за подаване на гориво
Функцията на системата за подаване на гориво на бензиновия двигател е да подготви определено количество и концентрация на смес в съответствие с изискванията на двигателя, да я подаде към цилиндъра и да изпусне изгорелите отработени газове от цилиндъра в атмосферата; Функцията на системата за подаване на гориво на дизеловия двигател е отделно подаване на дизел и въздух в цилиндрите, образуване на смес в горивната камера и изгарянето й и накрая изпускане на изгорелите отработени газове.
(4) Система за смазване
Функцията на системата за смазване е да достави количествено количество чисто смазочно масло към повърхността на частите в относително движение, за да се постигне течно триене, да се намали съпротивлението на триене и да се намали износването на машинните части. И почистете и охладете повърхността на частите. Системата за смазване обикновено се състои от канали за смазочно масло, маслени помпи, маслени филтри и някои клапани.
(5) Охладителна система
Функцията на охладителната система е своевременно да разсее част от топлината, погълната от нагретите части, като гарантира, че двигателят работи при най-подходящото температурно състояние. Охладителната система на двигател с водно охлаждане обикновено се състои от охлаждаща водна риза, водна помпа, вентилатор, резервоар за вода, термостат и др.
(6) Система за запалване
При бензиновия двигател горимата смес в цилиндъра се запалва от електрическа искра. Следователно, на главата на цилиндъра на бензиновия двигател е монтирана свещ, а главата на свещта се простира в горивната камера. Цялото оборудване, което може да генерира електрически искри между електродите на свещта навреме, се нарича система за запалване, която обикновено се състои от батерия, генератор, разпределител, бобина за запалване и свещ.
(7) Стартова система
За да преминете двигателя от стационарно състояние към работно състояние, е необходимо първо да използвате външна сила, за да завъртите коляновия вал на двигателя, карайки буталото да се движи напред-назад. Горимата смес в цилиндъра изгаря и се разширява, за да работи, като бута буталото надолу, за да завърти коляновия вал. Двигателят може да работи само самостоятелно и работният цикъл може да се извърши автоматично. Следователно, целият процес на започване на въртене на коляновия вал под въздействието на външна сила, докато двигателят започне автоматично да работи на празен ход, се нарича стартиране на двигателя. Устройството, необходимо за завършване на процеса на стартиране, се нарича стартова система на двигателя.