bgезик

Електронни части

Начало/Продукти/ Аксесоари за двигателя/Електронни части
Класификация на продуктите
EPHIL: Вашият надежден доставчик на електронни части!

EPHIL е водещ доставчик на бензинови двигатели и захранващи системи за авиомодели и дронове. Нашата компания е създадена през 2020 г. Основните ни продукти включват самолетни бензинови двигатели, нажежени бензинови двигатели и части за двигатели. Някои модели са оборудвани с по-големи въздушни, горивни и маслени филтри, закалени шийки на коляновия вал и самоотводняващи се дроселни карбуратори. Тези двигатели се използват широко в модели на самолети, дронове и друго оборудване, с мощности, вариращи от 100 конски сили до 375 конски сили, и се изнасят в повече от 25 страни и региони.

Богат опит

Нашият екип се състои от няколко инженери по двигатели, електроинженери и продуктови дизайнери. Ние сме добри в проектирането, производството и отстраняването на грешки и работим в тясно сътрудничество с известни компании като Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking и др.

Високо производство

Разполагаме със собствен център за научноизследователска и развойна дейност и пълен производствен цех, оборудван с професионална обработка на цилиндри, измерване на качеството, CNC, прецизни стругове и друго оборудване, което може напълно да покрие нуждите на спешни поръчки с голям обем.

Гарантиране на качеството

Всички продукти имат регистрирани търговски марки в Германия и Съединените щати, патенти за изобретения и дизайн в Съединените щати, Япония и Китай и са получили сертификати CE, FCC и RoHS.

Персонализирани услуги

Тези двигатели се използват широко в самолети с дистанционно управление, модели на самолети и модели на UAV и поддържат персонализирани дизайни на OEM и ODM, за да предоставят версии с различен капацитет и удари.

 

 

Начало 12 Последната страница 1/2

Какво е електронни части?

 

 

Електронната система за управление на двигателя е съвкупност от електронни и електромеханични компоненти, които непрекъснато променят настройките на горивото и искрата, за да задоволят правителствените разпоредби за емисии на отработени газове и разход на гориво. Други електрически компоненти в автомобила включват: превключватели, кабели, релета, управлявани двигатели, алтернатори, батерия, кислородни сензори, генератор. Сред тях свещите са важна част от двигателите с вътрешно горене. Те са отговорни за запалването на гориво-въздушната смес в двигателя, което създава експлозия, която захранва двигателя.

Характеристики на електронните щепсели

Стабилен пренос на топлина
Лазерно завареният заземен електрод на запалителните свещи с вложка от сплав е закрепен към корпуса чрез два крака, което спомага за улесняване на преноса на топлина, за да издържи на интензивните вибрации при приложенията на двигателя.

 

Бърз старт
Тези запалителни свещи са компактни и имат дизайн от край до край, който по-добре концентрира искрова енергия за бързо и лесно стартиране на двигателя при всякакви условия, което ги прави подходящи за превозни средства в различни приложения за силни спортове.

 

Издръжлив
Заварени чрез 360-градусова непрекъсната лазерна технология, те осигуряват многократно по-дълъг експлоатационен живот от стандартните медни запалителни свещи и предотвратяват предварително запалване и замърсяване.

 

Лесен за инсталиране
Тези запалителни свещи се доставят с предварителна междина и никелирани отвори с резба за бърз монтаж, без да е необходимо да регулирате междината или да използвате смес против захващане.

Работен процес на свещите на двигателя

Мислете за запалителните свещи като за най-малкото осветление. Малки, но мощни, те предизвикват електричество, което запалва въздушно-горивна смес дълбоко в двигателя на вашия автомобил. На свой ред горенето създава енергията, необходима за задвижване на буталата на вашия автомобил и в крайна сметка да ви отведе до вашата дестинация. Ето стъпка по стъпка:

 

Завъртате ключа в запалването
Когато запалите колата си чрез натискане на „бутона за запалване“ или поставяне и завъртане на ключа, стартерът се включва, което задейства двигателя.

 

Енергията от батерията запалва свещите
Електричеството от акумулатора преминава към индукционна намотка на двигателя с вътрешно горене на вашия автомобил, която преобразува 12 волта на акумулатора до 45,000 волта, преди да го подаде към запалителните свещи.

Прехвърчаха искри

Тъй като напрежението на индукционната бобина се увеличава и се прехвърля към запалителните свещи, свещите запалват сместа въздух-гориво вътре в горивната камера - генерирайки малка и контролирана експлозия в пролуката между електродите на свещта.

Изгарянето ви движиКола

След като сместа въздух-гориво се запали, възниква химическа реакция, превръщайки сместа в разширен газ или отработени газове. Налягането, генерирано от това внезапно разширяване в горивната камера, движи буталата на вашия автомобил, като в крайна сметка превръща химическата енергия в кинетична енергия, необходима за задвижване на двигателя.

Цикълът продължава

Докато продължавате по пътя си, запалителните свещи захранват този цикъл отново и отново, помагайки на колата ви да работи гладко, докато стигнете до местоназначението си.

Видове свещи на двигателя
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-76cc-T Engine
Engine Upgrade Kits Include Starter and Propeller-hub for X-40cc-T Engine
EPHIL AET Ignition System For Twin-Cylinder Glow Plug Engine
EPHIL AET Ignition System For Twin-Cylinder Glow Plug Engine

Медни запалителни свещи
Медните щепсели съществуват повече от век и имат солидна медна сърцевина с електрод от никелова сплав. Никелът е по-мек от платината или иридия и следователно има много по-кратък живот. Тези щепсели обикновено са най-добри за по-стари системи с ниско напрежение. Поради високата проводимост на медта, някои превозни средства с висока производителност ги изискват.

 

Платинени запалителни свещи
Платинените свещи станаха популярни в края на -80, когато системите за запалване започнаха да мигрират от системи, базирани на дистрибутор, към бобини или системи DIS (загубена искра), които изискваха щепсел, който може да издържи на по-висока енергия, по-взискателна система. По-твърдият платинен материал издържа по-дълго, тъй като производителите настояха да разработят запалителни свещи и антифриз, които издържаха над 80-100K мили. Платинените щепсели използват платинен диск, който е заварен към края на централния електрод, което позволява на щепсела да издържи по-дълго от медния щепсел, запазвайки по-добре ръба си, което означава по-добра проводимост. Платинените запалителни свещи са склонни да работят по-горещо, предотвратявайки замърсяването и натрупването на отлагания. Важно е да се отбележи, че бобините DIS "wasted spark" работят най-добре с двойни платинени свещи.

 

Двойни платинени запалителни свещи
Двойните платинени свещи са най-добрият вариант за система за отпадъчни искри в дистрибуторно запалване. Двойно платинените дискове в тези свещи запалват два пъти, което е най-полезно за такава система за запалване. Втората искра се губи в други системи за запалване.

 

Двойни платинени запалителни свещи
В началото на 90-те години на миналия век бяха създадени системите за запалване с "прахосана искра" DIS, което по същество означава, че един пакет бобини контролира запалването на две запалителни свещи в системата. Правейки това, и двете запалителни свещи, които се прикрепят към този пакет с единична бобина, искриха по едно и също време – разликата е, че едната се задейства при такта на компресия, а другата – при изпускателния ход на сестринския цилиндър, който е посочен като "загубена искра". За да стане това още по-сложно, една свещ, прикрепена към всяка бобина, е с положителна полярност, докато една е с обратна полярност. Това означава, че искрата на един щепсел преминава от централния електрод към страничния електрод. На другия щепсел искрата преминава от страничния електрод към централния електрод. Това означава, че вместо централния електрод да се износва, както се случва в традиционните системи за запалване, сега страничният електрод се износва върху щепсела с обърната полярност! Това създаде необходимостта от двойно платинен щепсел, който има платинен диск както на централния електрод, така и на страничния електрод. Това създаде щепсел, който е много издръжлив в DIS системи, издържащ над 80-100K мили. Не искате да инсталирате единични платинени свещи, ако ръководството на собственика ви препоръчва двойна платинена свещ. Разбира се, щепселът ще работи, но ще се износи преждевременно и няма да работи толкова добре.

 

Иридиеви свещи
По-твърди от платината, иридиевите щепсели се появиха на пазара в средата на-2000 години, когато системите намотка върху щепсел започнаха да стават по-популярни. Иридиевите свещи обикновено имат център с най-малък диаметър, което може да увеличи ефективността чрез намаляване на напрежението, необходимо за създаване на искра. Иридиумът също е известен с това, че продължава да стреля при екстремни условия. Ако вашето ръководство посочва иридиеви свещи, най-добрата практика е да поемете допълнителните разходи, свързани с този по-рядък метал, за най-добро представяне.

 

Двойни иридиеви свещи
Подобно на двойните платинени запалителни свещи, двойните иридиеви свещи имат два диска от рядък метал за повишена производителност и издръжливост. Двойните иридиеви запалителни свещи са проектирани да осигурят огневата мощ, необходима при всякакви условия на шофиране, особено при екстремни горещини или непрекъснати високи скорости, и могат да осигурят до 4 пъти по-дълъг експлоатационен живот в сравнение със стандартна медна свещ.

 

Сребърни запалителни свещи
Сред всички видове запалителни свещи среброто е най-малко разпространено. Отличаващи се с накрайник на електрод със сребърно покритие, тези щепсели се използват предимно в стари европейски мотоциклети и мощни превозни средства. Сребърните щепсели могат да поддържат същата междина между електродите през целия си живот, тъй като този метал е чудесен проводник на топлина и е силно устойчив на корозия. Те издържат три пъти повече от традиционните медни щепсели и са малко по-скъпи от тях. Те не са по-добри от платинените и иридиевите свещи, но предлагат средно положение между евтината мед и скъпите платина и иридий.

Фактори, които трябва да вземете предвид при избора на свещи на двигателя
 

температура

Ако малкото е добро, тогава повече е по-добре… нали? Е, като повечето аспекти на производителността, това не винаги е така. Що се отнася до запалителните свещи, лесно е да се мисли, че по-горещата искра винаги е по-добра, тъй като основната цел на свещта е да запали горивото точно в точния момент, създавайки горенето, необходимо за генериране на най-голяма мощност. Ако върхът на запалителната свещ е твърде горещ, това може да причини предварително запалване, водещо до детонация/детонация и може да възникне повреда. Ако е твърде студено, върху изолатора могат да се образуват електропроводими отлагания, причиняващи загуба на искрова енергия или действително прекъсване на искровия ток.

празнина

Известна междина на щепсела за вашата комбинация (обикновено 0,025–0,060 инча в зависимост от вашето приложение и конструкция) е мястото, откъдето искаме да започнем. Принудителната индукция обикновено е от долната страна на този диапазон (за да се предотврати „издухването“ на искра), а атмосферната е обикновено средната или от по-високата страна на диапазона.

Материал

Предлагат се много възможности за избор - ето някои от най-популярните.
Мед:Традиционният избор на състезателите, с отлична термична и електрическа проводимост (на второ място след среброто), но по-кратък живот (обикновено 20,000 мили).
платина:По-малко популярен дизайн за състезатели, това често е изборът за приложения с дълги интервали между смяната на щепселите. OEM производителите избират този материал за до 100,000 мили между промените.
Иридий:По-популярен дизайн за състезатели с по-дълги интервали между смяна на щепсели (за тези с труднодостъпни щепсели, например). Това също е популярен избор, защото иридият е много по-твърд и по-здрав от платината, но също така е по-добър при приемане на електрическа проводимост и разсейване на топлина от платината, но не толкова добър, колкото медта или среброто.
сребро:Среброто е най-скъпият (обикновено), но също така и един от наличните материали за щепсели с най-електрическа и топлопроводимост. Надминавайки дори медта, този метал много лесно приема енергия за запалване на заряда и разсейва топлината.

Дизайн

Цялостният дизайн на щепсела и електрода е горещо обсъждана тема. Прекарването на време в четене за това какви щепсели са използвали успешно хората във вашето приложение ще спести безброй часове в тази област, тъй като има огромно разнообразие от дизайни на щепсели, от които да избирате. Дизайни с една искра, много искри, непрекъснати -360-степени и др.

Често срещани симптоми на лоши електронни части

 

 

Светва лампичката за проверка на двигателя
Износени/повредени запалителни свещи, пакети бобини или проводници на свещи могат да задействат светването на лампата за проверка на двигателя. В днешните автомобили, ако свещта се повреди и вече не може да запали сместа въздух-гориво, тогава най-очевидното събитие трябва да бъде светването или дори мигането на лампата за проверка на двигателя. Това може да доведе до прекъсване на запалването на двигателя и светване на лампата за проверка на двигателя. Мигаща светлина на двигателя може да означава, че има потенциално катастрофални прекъсвания на запалването, които могат да повредят катализатора(ите). Симптомите на неправилно запалване на свещи може да включват груба работа на празен ход, неравномерна мощност при ускоряване и увеличаване на емисиите на отработени газове.

 

 

Вашият автомобил като проблем със стартирането
Вашите запалителни свещи имат една от най-важните задачи във вашия автомобил, която е да осигурят искрата, която захранва двигателя! Старите, износени запалителни свещи създават по-трудно искрата, която всъщност захранва вашия двигател. Ако колата ви спре, когато се опитвате да я запалите, може да има проблем със запалителни свещи или повредени кабели на свещи. Акумулаторът най-вероятно е виновникът, ако колата ви няма ток и изобщо не иска да запали.

 

 

Лош пробег на гориво
Ако запалителните ви свещи са на последния си крак, те ще го извадят от вашия пробег на газ. Износените запалителни свещи могат да увеличат разхода на гориво на вашия автомобил, тъй като те няма да изгарят ефективно горивото, което влиза в двигателя, което означава, че ще харчите повече пари за зареждане. Неправилно запалена свещ може да намали горивната ефективност с до 30%.

 

 

Двигателят работи грубо на празен ход (и можете да го чуете!).
Обикновено (да се надяваме!) вашият двигател вероятно мърка като коте, но намалете музиката си и я слушайте. Ако забележите, че двигателят издава тракане, звънене или подобни на тропане звуци, може да са виновни вашите запалителни свещи.

 

 

Колата ви няма да ускори бързо.
Вероятно сте доста запознати с това как вашето превозно средство се държи и управлява. Ако забележите, че колата ви не реагира толкова добре, колкото обикновено, особено когато се опитвате да ускорите, това може да се дължи на износени запалителни свещи. Може би е време да ги смените – никой не обича да кара мудна кола, която поглъща гориво.

Предимства от смяната на свещите на двигателя
Увеличава производителността и ефективността на двигателя

Износената свещ причинява неправилно запалване на двигателя. Други проблеми, които могат да възникнат, включват удар, спиране, груба работа или бавен старт. Вашият автомобил ще работи по-добре и ще работи с максимална ефективност, когато смените запалителните свещи.

Напълно функциониращ горивен процес

Напълно работещите запалителни свещи осигуряват напълно функциониращ горивен процес. След като постигнете този процес с новите си парчета, можете да се сбогувате с всички проблеми с производителността, които сте имали преди. Това е така, защото оптималното горене означава, че всички цилиндри във вашия двигател работят правилно. Ако не са, това може да причини проблеми като прекъсване на запалването, колебания и намален разход на гориво.

Подобрява икономията на гориво

Друго предимство на наличието на правилно работещи запалителни свещи е подобрената икономия на гориво. Процесът на горене ще бъде по-ефективен, което означава, че ще имате нужда от по-малко гориво, за да задвижите автомобила си. В допълнение, подмяната на стари и износени запалителни свещи също може да помогне за подобряване на пробега, тъй като те няма да работят толкова трудно, за да осигурят същото ниво на производителност.

По-плавно поемане и ускорение

Ако сте забелязали, че стартирането или ускоряването на колата ви отнема повече време, това може да се дължи на износени запалителни свещи. Когато не се задействат правилно, това може да причини подобни проблеми. Въпреки това, след като ги смените с нови, трябва да забележите разлика в това как работи колата ви.

Намалява емисиите

И накрая, подмяната на запалителните свещи също може да помогне за намаляване на емисиите от вашия автомобил. Това е така, защото старите и износени запалителни свещи могат да причинят непълно изгаряне, което води до производството на вредни замърсители като въглероден окис и въглеводороди. Смяната на вашите запалителни свещи ще ви помогне да запазите тези емисии ниски и ще защитите околната среда.

 
Сертификат

 

image001productcate-1-1

 
Нашата фабрика
1
2
3
 
Често задавани въпроси за електронните части на двигателя

 

Въпрос: Как работят щепселите в автомобилния двигател?

О: Вашите запалителни свещи доставят искрата, която запалва сместа въздух/гориво, създавайки експлозията, която кара вашия двигател да произвежда мощност. Тези малки, но прости щепсели създават електрическа дъга през два проводника, които не се докосват, но са достатъчно близо един до друг, за да може електричеството да прескочи празнината между тях.

Въпрос: Какви са симптомите на лоши свещи?

О: Най-честите признаци на неизправни запалителни свещи включват проблеми при стартиране, груба работа на празен ход, бавно ускорение, намаляващ разход на гориво, неправилно запалване на двигателя и тропане на двигателя.

Въпрос: Можете ли да шофирате с лоши свещи?

О: Шофирането с неработещ двигател е неудобно, но е и опасно. Прекъсването на запалването може да причини прегряване на двигателя, което да доведе до повреда на двигателя. Накратко, не си струва риска да караш с дефектни свещи. Ако колата ви има някой от тези симптоми, време е за настройка.

В: Какво се случва, когато щепселите са лоши?

О: Когато един или повече щепсели се повредят, не получавате същата стартова мощност. Това може да доведе до неправилно запалване на един или повече цилиндри, което може да затрудни стартирането на вашия двигател. Ако колата ви става все по-трудна за стартиране, може да е необходим нов комплект щепсели и кабели.

Въпрос: Колко струва смяната на запалителни свещи?

О: Таксите за труд варират в зависимост от сложността на всеки двигател, като двигателите V6 и V8 струват повече от четирицилиндровите двигатели. Средната цена на труда варира между $40 и $350. Като се вземат предвид частите и труда, най-евтината смяна на запалителната свещ струва между $100 и $250, а най-високата е между $250 и $500.

В: Мога ли сам да сменя запалителните свещи?

О: Смяната на износени запалителни свещи може значително да подобри производителността и ефективността на вашия двигател и може да се направи у дома с основни ръчни инструменти. Препоръчителните интервали за смяна на свещи могат да варират от 30,000 мили до всеки 100,000 мили и варират в широки граници в зависимост от производителя на автомобила и типа метал на свещта и дизайна.

В: Могат ли запалителните свещи да повлияят на AC?

О: Косвено да. Ако запалителната свещ не работи достатъчно лошо, това ще причини груб празен ход и проблем с управляемостта. Това от своя страна ще накара компресора на климатика да не може да работи с постоянна мощност и ще доведе до възможна по-ниска охлаждаща способност.

Въпрос: Добре ли е да шофирате с прекъсване на запалването?

О: Ако не се лекува, прекъсването на запалването на цилиндъра може да доведе до значителна повреда на двигателя. Още по-лошо, ако изпитате лошо запалване по време на шофиране, това може да доведе до инцидент. Ето защо е важно да лекувате прекъсванията на запалването на двигателя веднага щом ги откриете.

В: Как се държи колата, когато запали?

О: Признаците, че двигателят не работи, включват по-бавно ускорение или треперене по време на ускорение; двигателят също може да се поколебае или да загуби за кратко мощност. На празен ход двигателят може да вибрира повече от обикновено и да работи неравномерно. Прекъсвания на запалването могат да възникнат, когато двигателят е студен или топъл, и могат да се появят периодично.

В: Смяната на запалителните свещи ще коригира ли прекъсването на запалването?

О: Смяната на запалителните свещи често може да поправи прекъсване на запалването в двигател с вътрешно горене. Прекъсване на запалването обикновено възниква, когато един или повече от цилиндрите в двигателя не успеят да запалят правилно сместа въздух-гориво.

Въпрос: От какво се състои настройката?

О: Настройката на автомобила е набор от услуги за превантивна поддръжка, извършвани на превозно средство, за да се гарантира, че то продължава да работи добре. Настройката обикновено включва подмяна на няколко важни износващи се части, като въздушен филтър, горивен филтър, кислороден сензор, клапан за положителна вентилация на картера (PCV) и проводници на запалителната свещ.

В: Лошите щепсели ще изведат ли код?

О: Отговорът е – да! Износените запалителни свещи могат да доведат до светване на лампата за проверка на двигателя на вашия автомобил, което показва проблем. Може дори да е мигаща лампичка за проверка на двигателя. Това е така, защото лошите запалителни свещи могат да доведат до прекъсване на запалването на двигателя, което ще задейства светването на лампата за проверка на двигателя.

Въпрос: Колко време отнема смяната на запалителните свещи?

О: Смяната на вашите свещи за четирицилиндров двигател ще отнеме около един час. V6 и V8 може да отнеме повече от час. Смяната на запалителните свещи на превозното средство е нещо, което се прави сам, но понякога може да стане сложно.

Въпрос: Може ли ниското ниво на масло да причини прекъсване на запалването?

О: Ако маслото е много ниско, това може да се случи, тъй като двигателят може да се нагрее, но също така има масло вътре в бобината и ако то е изсъхнало или е изтекло, намотките на бобината ще прегреят и ще започнат да се развалят, причинявайки прекъсване на запалването.

В: Скъпо ли е отстраняването на прекъсванията?

О: Цената на ремонта и подмяната може да варира между $100 и $1000, в зависимост от причината за прекъсването на запалването. Най-честите причини за прекъсване на запалването и техните средни очаквани разходи за ремонт са изброени по-долу: Лоша доставка на гориво: $200-$1,000. Дефектни кабели на запалителната свещ: $100-$300.

Въпрос: Може ли грешката на двигателя да се поправи сама?

О: Може ли грешката да се поправи сама? Всяко прекъсване на запалването на двигателя е сериозно и в повечето случаи прекъсването на запалването няма да се разреши от само себе си. Има много причини за прекъсване на запалването на двигателя, някои от които са лесни и евтини за отстраняване.

Въпрос: Как да разберете кой цилиндър не работи?

О: Ако сте имали достатъчно разпръскване, за да задействате светлина за проверка на двигателя, автомобилен диагностичен инструмент или скенер, който се включва в OBD2 порта (за автомобили 1996+) може да ви спести някои проблеми и да ви каже точно кой цилиндър поставя проблем. Ако нямате скенер, просто ще трябва да отидете на старата школа.

Въпрос: Как проверявате за прекъсване на запалването?

О: Това са признаците на неправилно запалване на двигателя, за които трябва да внимавате:
Двигателят губи мощност.
Трудно е да стартирате двигателя.
Разходът на гориво се повишава.
Емисиите се увеличават.
Двигателят издава пукащи звуци.
Всмукателният или изпускателният колектор дава обратен ефект.
Двигателят потрепва, вибрира или спира.

Въпрос: Какво ще причини една лоша свещ?

О: Повредените запалителни свещи могат да доведат до прекъсване на запалването на двигателя на автомобила и по този начин да повлияят на работата му. Една единствена свещ, която не успява да запали гориво-въздушната смес, може да причини спиране на работата на двигателя. Може да доведе до непълно изгаряне и повреда на каталитичния конвертор на автомобила.

Въпрос: Защо колата ми работи по-лошо след смяна на свещи?

О: Това може да е знак за запалителни свещи, които не са правилно отворени или са с лошо качество. Загуба на мощност: Колата може да претърпи значителна загуба на мощност, което прави ускорението бавно и цялостното представяне слабо. Това може да се случи, ако новите свещи са с по-ниско качество или не са от правилния тип за автомобила.

Ние сме професионални производители и доставчици на електронни части в Китай, специализирани в предоставянето на висококачествени персонализирани услуги. Горещо ви приветстваме да закупите или продадете електронни части с отстъпка на едро на склад тук и да получите безплатна проба от нашата фабрика. За ценова консултация се свържете с нас.

(0/10)

clearall