bgезик

20cc Glow Engine

Начало/Продукти/ Светещ бензинов двигател/20cc Glow Engine
Класификация на продуктите
EPHIL: Вашият надежден доставчик на 20-кубикови двигатели с подгряване!

EPHIL е водещ доставчик на бензинови двигатели и захранващи системи за авиомодели и дронове. Нашата компания е създадена през 2020 г. Основните ни продукти включват самолетни бензинови двигатели, нажежени бензинови двигатели и части за двигатели. Някои модели са оборудвани с по-големи въздушни, горивни и маслени филтри, закалени шийки на коляновия вал и самоотводняващи се дроселни карбуратори. Тези двигатели се използват широко в модели на самолети, дронове и друго оборудване, с мощност от 100 конски сили до 375 конски сили и се изнасят в повече от 25 страни и региони.

Богат опит

Нашият екип се състои от няколко инженери по двигатели, електроинженери и продуктови дизайнери. Ние сме добри в проектирането, производството и отстраняването на грешки и работим в тясно сътрудничество с известни компании като Kenncth, Vossen, Westin, ACDelco, Coverking и др.

Високо производство

Разполагаме със собствен център за научноизследователска и развойна дейност и пълен производствен цех, оборудван с професионална обработка на цилиндри, измерване на качеството, CNC, прецизни стругове и друго оборудване, което може напълно да покрие нуждите на спешни поръчки с голям обем.

Гарантиране на качеството

Всички продукти имат регистрирани търговски марки в Германия и Съединените щати, патенти за изобретения и дизайн в Съединените щати, Япония и Китай и са получили сертификати CE, FCC и RoHS.

Персонализирани услуги

Тези двигатели се използват широко в самолети с дистанционно управление, модели на самолети и модели на UAV и поддържат персонализирани дизайни на OEM и ODM, за да предоставят версии с различен капацитет и удари.

 

 

Какво е 20cc Glow Engine?

 

 

Двигателят с подгревни свещи или подгряващият двигател е вид малък двигател с вътрешно горене, който обикновено се използва в модели на самолети, модели на автомобили и подобни приложения. Нажежните двигатели се запалват с помощта на подгревни свещи, които са нагрети намотки, които запалват горивната смес. Топлината от горенето поддържа светещия елемент горещ, запалвайки двигателя, докато има гориво. Двигателят 20cc е двигател на самолет с газово захранване, електронно запалване и дистанционно управление със заглушител. Неговият CC означава кубични сантиметри, отнася се до количеството въздух и гориво, които могат да бъдат избутани през цилиндрите на двигателя.

Характеристики на Glow Engine

 

Бърз старт
Двигателят 20CC Glow се предлага с множество екстри, включително ауспух, запалителни свещи, уплътнения, болтове, удължител на дроселната клапа и ръководство, както и напречна стойка, което прави надграждането от Glow към газ бързо и лесно.

 

Работете гладко
Устройствата за запалване на тези двигатели приемат напълно автоматичен дизайн на електронно запалване, който може да постигне бърз и плавен контрол на скоростта и да намали шума по време на стартиране.

 

Лесен монтаж
Тези двигатели имат два уплътнени лагера на коляновия вал и разполагат с карбуратор със задна помпа, което осигурява лесен монтаж на пътя в същия монтаж като сравнимите двигатели с нагряване.

 

Устойчив материал
Те са изработени от сплави с висока твърдост и материали от въглеродна стомана, а картерите им са направени чрез CNC фрезоване, шлайфане и други етапи на обработка, така че не се деформират лесно дори когато се използват в среда с висока температура.

Различни размери на Glow Engine

01

Малък двигател

Малкият размер на двигателя обикновено варира между 1 литър и 1,9 литра. Това е най-рентабилният и икономичен двигател. Главно поради причината, че носят по-малко гориво за изгаряне, за да генерират енергия. Въпреки това, тези двигатели не са в състояние да произвеждат повече мощност в сравнение с по-големите двигатели. Те са перфектни само когато се използват за специфичното им предназначение, което обикновено се ограничава до нормално шофиране в града.
Ако искате колата ви да работи с високи скорости, двигателят ще трябва да работи повече, за да генерира повече мощност. Освен това има вероятност това да доведе до увеличаване на разхода на гориво на вашия автомобил.

02

Голям двигател

20-литров двигател и нагоре просто означава, че това е голям двигател. Тези двигатели са по-мощни от малките двигатели (от 1 до 1,9 литра). Тъй като те са по-големи по размер, цената им е по-висока поради способността им да генерират повече енергия. Докато повече мощност означава повече скорост, количеството изгорено гориво е доста голямо.

03

Двигател с турбокомпресор

Колкото и шокиращо да звучи, размерът на двигателите не винаги определя колко мощни са те. Тези автомобили са доста икономични, без да се нуждаят от по-висок кубичен сантиметър (CC) на двигателя. Поради тази причина тези автомобили могат да се съчетаят с автомобили с по-висок CC, но без двигател с турбокомпресор. Например, двигател на Ford от 1- литра е в състояние да генерира същото количество мощност като двигател от 1.{2}} литър 4- цилиндър.

XG-20cc-S Glow Gasoline Engine
Какво е Cc спрямо Hp на двигателя?

Лесно е да се каже, че конските сили и обемът на двигателя са два различни аспекта на работата на двигателя, но как точно се различават?

Определение
Най-очевидната разлика между двете е тяхната дефиниция. Конските сили са измерването на мощността на двигателя, докато работният обем е измерването на обема или размера на двигателя.

Мерна единица
Обемът обикновено се изразява в кубични сантиметри, където един литър е равен на 1,000 cc. От друга страна, конските сили или к.с. са най-разпространената единица за измерване на мощността на двигателя. Въпреки това може да се изрази и в киловати (kW), където една к.с. е около 0.746 kW.

Изчисляване
За да изчислите работния обем на вашия двигател в кубични инчове, ще трябва да измерите отвора или диаметъра на всеки цилиндър. Умножете това по pi и хода на коляновия вал, за да получите работния обем на буталото. След това умножете продукта по общия брой цилиндри.
Обем на двигателя=(π x (диаметър ÷ 2)² x ход на двигателя) x брой цилиндри
Междувременно изчисляването на конските сили на вашия автомобил изисква да знаете максималния въртящ момент и максималните обороти в минута (RPM) на вашия автомобил. Оттам нататък просто трябва да умножите двете и след това да разделите произведението на 5252. Конски сили=въртящ момент x RPM/5252

Влияещи фактори
Знаете ли, че няколко фактора влияят върху обема на двигателя и конските сили на вашия автомобил? Що се отнася до обема на двигателя, дизайнът на вашия двигател, диаметърът, ходът и броят на камерите влияят на крайния резултат. По подобен начин дизайнът на двигателя, настройката, капацитетът и размерът влияят върху конските сили на вашия автомобил. Броят на клапаните и тяхното синхронизиране, вида на използваното гориво и други фактори също влияят на конските сили.

Разлики между електродвигатели и нажежени двигатели

Преди да се потопим в опциите за еквивалентни електрически двигатели, нека първо разберем основните разлики между електрическите двигатели и двигателите с нагряване.

 

Източник на захранване
Основната разлика е в източника на захранване. Глеещите двигатели разчитат на процес на горене, захранван със смес от метанол, нитрометан и смазочно масло. От друга страна, електрическите двигатели се захранват от акумулаторни батерии, които осигуряват чиста и постоянна мощност.

 

Шум и емисии
Глеещите двигатели са известни със своя отчетлив шум и емисии на отработени газове. Процесът на горене произвежда силен шум и освобождава отработени газове, което ги прави по-малко идеални за зони с ограничен шум. Електрическите двигатели, от друга страна, работят безшумно и не произвеждат никакви вредни емисии, предлагайки по-тихо и по-екологично изживяване.

 

Старт и стоп механизъм
Двигателите с подгряване изискват специфична процедура за стартиране, включваща запалване на подгревна свещ, зареждане с гориво и внимателна настройка. Електрическите двигатели, от друга страна, могат да бъдат стартирани с просто натискане на бутон. Това удобство прави електрическите двигатели по-удобни за начинаещи и лесни за работа.

 

Поддръжка
Подгревните двигатели изискват редовна поддръжка, включително почистване на карбуратора, подмяна на подгревни свещи и почистване на изпускателната система. Електрическите двигатели, от друга страна, имат по-малко движещи се части и изискват по-малко поддръжка, което ги прави по-лесни за поддръжка и работа в дългосрочен план.

Мощност и производителност

Светещите двигатели са известни с високата си мощност и въртящ момент, осигурявайки впечатляваща производителност за по-големи RC модели. Електрическите двигатели са изминали дълъг път по отношение на мощност и производителност и въпреки че може да не отговарят на суровата мощност на нажежените двигатели, те предлагат последователно и бързо реагиращо захранване.

 

Време за полет

Електрическите двигатели обикновено имат по-кратки полетни времена в сравнение с тлеещите двигатели. Това се дължи на ограничения енергиен капацитет на батериите. Въпреки това, с напредъка в технологията на батериите, времето за полет на електрическите двигатели значително се подобри и за по-малките RC модели може да бъде сравнимо с продължителността на полета на двигателите с нагряване.

 

цена

Електрическите двигатели обикновено имат по-високи първоначални разходи в сравнение с двигателите с нагряване. Въпреки това, разходите за експлоатация на електродвигатели обикновено са по-ниски в дългосрочен план, като се вземат предвид фактори като разходи за гориво и разходи за поддръжка, свързани с двигатели с нагряване.

Фактори, които трябва да имате предвид при избора на размер на светещ двигател

 

 

Когато избирате размера на двигателя за вашия автомобил, по-добре е да вземете предвид какво очаквате от вашия автомобил, преди да закупите двигателя. Освен това тези, които могат да си позволят малко повече за колата си, могат да получат автомобили с двигатели с по-висок CC. Въпреки това, разходите за лек автомобилен двигател с нисък CC биха били по-подходящи за вас, ако сте с нисък бюджет или просто спестявате парите си. Тези двигатели може да не са в състояние да достигнат високи скорости, но определено са по-рентабилни в сравнение с автомобилните двигатели с висок CC.

 

Текущи разходи
Най-общо казано, колкото по-голям е размерът на двигателя, толкова повече гориво ще консумира. В резултат на това ще генерира повече емисии в околната среда. Колкото повече емисии произвежда вашата кола, толкова повече пътни данъци ще трябва да плащате.


Така че, ако основната ви грижа е да шофирате из града при ниски експлоатационни разходи, тогава малка кола с 10-литров двигател с турбокомпресор може да е най-добрият ви залог. Ако обаче обичате дългите пътувания, по-голям и по-мощен дизелов или бензинов двигател ще ви бъде по-подходящ. Имайте предвид, че застраховката за автомобили с по-малки двигатели обикновено е сравнително по-ниска, но зависи от модела на колата.

 

Градско шофиране
Ако трябва да карате колата си всеки ден през града, тогава помислете за кола с по-малък двигател. Просто няма смисъл да притежавате по-мощен двигател, отколкото ви е необходим. Колата ще има по-малки двигатели също е доста рентабилна.

 

Шофиране по магистрала
Средноразмерният дизелов двигател може да бъде най-подходящият избор, ако редовно шофирате по магистралата. Такива двигатели предлагат голяма икономия на гориво, заедно със скромно сумтене, когато трябва да изпреварите други.

 

Скорост
Нищо не е по-добро от бърза кола на равен път. Това със сигурност ви дава голяма доза уау изживяване, особено ако сте човек, който обича дългите и гладки шофирания. Въпреки това, ако искате да управлявате колата си по неравните улици, трябва да вземете по-голям двигател с висока мощност.

 

Размер на двигателя и икономия
Досега вероятно можете да разберете, че големите двигатели с повече въздух и капацитет на гориво обикновено изискват повече гориво от по-малките двигатели. Въпреки това, ако сте загрижени за горивото, което ще ви трябва, и цената, която трябва да платите за горивото. В такива случаи автомобилен двигател с голям CC може да не е идеален за вас.

 
Сертификат

 

image001productcate-1-1

 
Нашата фабрика
1
2
3
 
Често задавани въпроси за 20cc Glow Engine

 

В: Какво е RC светещ двигател?

О: Двигателят с подгревни свещи или подгряващият двигател е вид малък двигател с вътрешно горене, който обикновено се използва в модели на самолети, модели на автомобили и подобни приложения.

В: Каква е разликата между газ и тлеещо гориво?

О: Основната разлика между газовите и тлеещите двигатели е в тяхната система за запалване. Двигателите с подгряване запалват с помощта на подгревни свещи — нагрята (светеща) намотка, която запалва горивната смес — топлината от горенето поддържа нагряващия елемент горещ, като по този начин запалва двигателя, докато има гориво.

Въпрос: Може ли нажежен двигател да работи с бензин?

О: Въпреки че двигателите с алкохол или алкохол/нитрометан („нажежени двигатели“) няма да работят с бензин без модификация (горивната смес е твърде богата и може да не е възможно да се изпари достатъчно, подгревната свещ е несъвместима с горива, които не са предимно метанол или етанол), всеки малък бутален двигател може лесно да се преобразува да работи с бензин.

В: Кое е най-доброто гориво за двигатели с нагряване?

A: Нитрометанът се добавя към метанола, за да увеличи мощността и да направи двигателя по-лесен за настройка. Обикновено тлеещото гориво е около 0–30% нитрометан. Докато по-високите концентрации могат да доведат до по-добра работа на двигателя, използването на високо концентриран нитрометан е рядкост поради цената му.

Въпрос: Каква е разликата между RC газов двигател и светене?

О: Истинските газови RC двигатели имат по-ниско съотношение мощност към тегло, изискват система за запалване за захранване на запалителната свещ и като цяло са по-трудни за работа в сравнение с двигателите с нагряване. Но цената на горивото е много по-евтина.

В: Какви са основните разлики между електродвигателите и нажежените двигатели?

О: Електрическите двигатели се захранват с електричество и използват система от магнити и намотки за генериране на движение, докато двигателите с нагряване са двигатели с вътрешно горене, които използват горивна смес от метанол, нитрометан и масло за захранване на двигателя.

Въпрос: Как се сравняват изходната мощност на електрическите двигатели и двигателите с нагряване?

О: Електрическите двигатели и светещите двигатели могат да имат сходна изходна мощност, но начинът, по който доставят тази мощност, е различен. Електрическите двигатели осигуряват постоянна мощност през целия си работен диапазон, докато двигателите с нагряване имат крива на мощността, която достига пикове при по-високи обороти.

Въпрос: Има ли някакви специфични електрически двигатели, които могат да достигнат производителността на светещ двигател?

О: Да, има електрически двигатели, специално проектирани да отговарят на производителността на двигателите с нагряване. Тези двигатели често се наричат ​​"еквивалентни" или "безчеткови двигатели за преобразуване" и са проектирани да осигурят подобна мощност и обхват на оборотите като двигателите с нагряване.

Въпрос: Какви са предимствата на използването на електрически двигател пред нажежен двигател?

О: Електрическите двигатели обикновено са по-чисти, по-тихи и по-лесни за поддръжка от двигателите с нагряване. Те също така не изискват използването на разхвърляно гориво и могат да бъдат по-рентабилни в дългосрочен план.

В: Може ли електрически мотор да се използва като директен заместител на нажежен двигател в конкретен модел самолет или превозно средство?

О: В много случаи, да. Има налични комплекти за преобразуване, които позволяват директна замяна на нажежен двигател с електрически мотор в определени модели самолети или превозни средства. Въпреки това е важно да се гарантира, че избраният електродвигател има подходящата мощност и работни характеристики за конкретното приложение.

В: Какво е горивото за двигателите с нагряване?

О: Трите съставки са масло, нитрометан и метанол, който също е известен като метилов алкохол. Двигателите с нагряване ще работят без нитрометан, но с нитрометан в горивото вашият двигател ще произвежда малко повече мощност, а игленият клапан ще има по-широк диапазон и следователно ще бъде по-лесен за регулиране.

Въпрос: Как работи светещият двигател?

О: Сместа от гориво и въздух се нагрява и се изгаря от подгревната свещ. Движението нагоре на буталото създава отрицателно налягане в картера под буталото и изтегля въздух и гориво от карбуратора през всмукателния клапан.

В: Влияят ли подгревните свещи на mpg?

О: Подгревните свещи помагат да се осигури допълнителна топлина в горивната камера. Ако необходимата температура не бъде достигната поради дефектни подгревни свещи, работата на двигателя ще бъде отслабена и той ще трябва да работи допълнително, за да отговори на изискванията на пътя. Горивната ефективност на автомобила ще бъде отрицателно засегната.

Въпрос: Какво трябва да направя, ако случайно сложа E85 в колата си?

О: Ако колата ви не е с гъвкаво гориво и погрешно добавите E85 към резервоара си, може да забележите намалена производителност и разход на газ. Вашият контролен индикатор на двигателя също може да се появи, но злополуката вероятно няма да повреди двигателя. Те препоръчват няколко пъти да долеете резервоара с обикновен бензин.

Въпрос: Може ли нажежен двигател да работи с бензин?

О: Въпреки че двигателите с алкохол или алкохол/нитрометан („нажежени двигатели“) няма да работят с бензин без модификация (горивната смес е твърде богата и може да не е възможно да се изпари достатъчно, подгревната свещ е несъвместима с горива, които не са предимно метанол или етанол), всеки малък бутален двигател може лесно да се преобразува да работи с бензин.

Въпрос: Как работи светещият двигател?

О: Горивото се запалва, когато влезе в контакт с нагревателния елемент на подгревната свещ. Между ходовете на двигателя жицата остава гореща, продължавайки да свети отчасти поради термична инерция, но до голяма степен поради каталитичната реакция на изгаряне на метанола, оставащ върху платинената нишка.

В: Каква е разликата между газ и тлеещо гориво?

О: Основната разлика между газовите и тлеещите двигатели е в тяхната система за запалване. Двигателите с подгряване запалват с помощта на подгревни свещи — нагрята (светеща) намотка, която запалва горивната смес — топлината от горенето поддържа нагряващия елемент горещ, като по този начин запалва двигателя, докато има гориво.

В: Какво представлява системата за подгряване на двигателя?

О: Системата за подгряване се състои от подгревни свещи с керамични или метални нагревателни елементи, блок за управление на подгрева и софтуер за нагряване. Електронният блок за управление на подгрева адаптира топлинната мощност на подгревните свещи, за да отговори на изискванията на двигателя.

Въпрос: Колко време трае светещото гориво?

О: Светещото гориво може да се съхранява почти неограничено време в стъклен буркан със запечатан метален капак. Проблемът с пластмасовите кани е, че пластмасата не е херметична. Светещото гориво може да се съхранява почти неограничено време в стъклен буркан със запечатан метален капак. Проблемът с пластмасовите кани е, че пластмасата не е херметична. Ако просто работите с малките двигатели, тогава просто купете литър гориво, ако можете.

В: Как се прави гориво за нажежен двигател?

О: За да постигнете това, ще трябва просто да добавите 11,3 унции нитро и 2,8 унции рициново/синтетично масло към вашите 113 унции гориво. Трите съставки са масло, нитрометан и метанол, който също е известен като метилов алкохол. Двигателите с нагряване ще работят без нитрометан, но с нитрометан в горивото вашият двигател ще произвежда малко повече мощност, а игленият клапан ще има по-широк диапазон и следователно ще бъде по-лесен за регулиране.

Ние сме професионални производители и доставчици на 20cc двигатели с нагряване в Китай, специализирани в предоставянето на висококачествено персонализирано обслужване. Горещо ви приветстваме да закупите или продадете на едро с отстъпка 20cc двигател с нагряване на склад тук и да получите безплатна проба от нашата фабрика. За ценова консултация се свържете с нас.

(0/10)

clearall