Когато спираме до помпата, повечето от нас знаят автоматично дали да изберат газ или дизел. В края на краищата, това е решение, което е взето за вас от вашия автомобил. Но чудили ли сте се някога каква е разликата между начина, по който работят газовите и дизеловите двигатели?
Разбирането на това какво се случва под капака е ключова част от грижата за вашия автомобил. За да ви помогнем да придобиете увереност като собственик на превозно средство, ето най-важните прилики и разлики между бензиновите и дизеловите двигатели.
Как работят газовите и дизеловите двигатели
В основата си бензиновите и дизеловите двигатели работят на едни и същи принципи. И двете преобразуват химическата енергия от гориво в механична енергия, за да произведат движение. Във всеки тип двигател това преобразуване става чрез процес, наречен вътрешно горене, при който смес от гориво и въздух се компресира вътре в цилиндрите на двигателя, за да създаде малки експлозии, наречени изгаряния, които произвеждат енергия.
Независимо дали шофирате превозно средство с бензин или дизел, общият процес за създаване на мощност е един и същ. И при двата типа двигател действието може да бъде разделено на четири стъпки: всмукване, компресия, запалване и изпускане. Разликата между газовите и дизеловите двигатели обаче се състои в това как всеки двигател изпълнява тези стъпки.
Прием:Това е първата стъпка в процеса на горене. По време на тази фаза съдържанието се пропуска в цилиндрите на двигателя. В газов двигател това съдържание включва смес от въздух и гориво. Дизеловият двигател обаче пропуска въздух в цилиндрите само по време на тази фаза и смесва горивото по-късно.
Компресия:Преди да възникне запалване, съдържанието на бутилките трябва първо да се нагрее, като се притиснат до малко пространство. Тъй като бензиновият двигател съдържа както въздух, така и гориво в цилиндрите си от самото начало, компресията трябва да е по-ниска, в противен случай температурата вътре в цилиндрите може да се повиши твърде много и да доведе до самозапалване на горивото, което води до голяма повреда на двигателя. Но тъй като дизеловият двигател съдържа само въздух в своите цилиндри в този момент, той може да създаде много по-висока компресия и всъщност зависи от това, че цилиндрите ще достигнат температура на самозапалване по време на тази стъпка.
Запалване:Начинът, по който всеки двигател се запалва, е една от най-големите разлики между газовите и дизеловите автомобили. В двигател, задвижван с газ, запалителната свещ създава изблик на електричество, който запалва сместа въздух-гориво в цилиндъра. Дизеловият двигател обаче няма запалителна свещ. Тъй като цилиндрите в дизеловия двигател компресират въздуха над температурата на самозапалване, горивото се запалва от комбинация от топлина и налягане, докато се впръсква.
Изпускателна система:Тази последна стъпка е една и съща както за газови, така и за дизелови двигатели. След като горивото изгори, за да произведе енергия, получените изпарения се изпускат през клапан и целият процес започва отначало, повтаряйки се няколко пъти всяка секунда.
