Причини за изгаряне на свещи при двутактови бензинови двигатели

Има много причини, като например запалване при всеки такт, изпускане веднъж при четиритактов двигател и запалителната свещ не работи. Например, поради проблема с горивото, в горивото на двутактов двигател има много масло, което се използва за смазване на двигателя. Това смесено масло е склонно към натрупване на въглерод, което води до леко изтичане на запалителната свещ в ранните етапи.
Останалите неизгорели части ще се натрупат върху електрода на запалителната свещ и ще се карбонизират, причинявайки необичайно запалване на свещта, докато се появят въглеродни отлагания и повреда. Причините за прекомерна концентрация на горима смес обикновено се дължат на високо ниво на маслото в карбуратора, запушване на главния отвор за въздушен обем в карбуратора и силно запушване на елемента на въздушния филтър. В допълнение, дроселната клапа на карбуратора е заседнала и не може да се отвори напълно или обогатяващата клапа не работи правилно, което също е причина за прекомерна концентрация на горима смес.
Обърнете внимание на модела и калоричността на запалителната свещ:
Моделът и калоричността на запалителната свещ съответстват ли на разпоредбите на ръководството за потребителя. Ако се избере стойност на нагряване с една или две предавки, по-ниска от ръководството за потребителя, температурата на запалителната свещ ще се повиши много високо и нейната топлина не може да се разсее своевременно, причинявайки необичайно горене (т.е. ранно запалване), което в крайна сметка води до стопяването на електрода на запалителната свещ и преждевременната повреда.
При инсталиране и използване на самата запалителна свещ има и някои неизправности, които не се откриват лесно, което също влияе върху ефективността на запалването. Например, ако уплътнението на свещта е лошо, свещта не е здраво фиксирана или изолацията на свещта е счупена, тя трябва да се регулира или смени своевременно. Ако в картера се добави твърде много масло, причинявайки запушване на вентилационната тръба на картера, това ще увеличи налягането вътре в картера и ще причини дисбаланс.