Как да инсталирате правилно винтовете на витлото

Важни бележки относно използването на главини на витлото със зъбно задвижване

Неправилното монтиране на предварително пробити витла на главината на двигателя може да доведе до повреда на двигателя или повреда на витлото, което създава значителни рискове.

За да монтирате правилно винтовете на витлото:

1: Осигурете правилно пробиване

За пробиване с витло е от решаващо значение предварително да потвърдите правилните размери и диаметри на отвора. Пробиването трябва да е идеално перпендикулярно на монтажната повърхност на витлото. Ако ви липсва подходяща приспособление за пробиване на закупеното витло, можете да се свържете с продавача или дистрибутора за съдействие.

2: Закрепете перката

Повечето главини на двигателя са проектирани да побират винтове с различна дължина. Просто използвайте винтовете и шайбите, за да закрепите здраво шайбата на главината на витлото и перката върху главината. Когато монтирате винтовете, започнете, като затегнете хлабаво два диагонални винта. След като всички винтове са на място, продължете да ги затегнете напълно.

Специално внимание за двигатели с електрически стартери

Двигателите, оборудвани с електрически стартери, се различават от стандартните главини при инсталиране на винтове. Например, когато използвате двигателя на версията EPHIL Pro, неправилната инсталация или използването на винтове с неподходяща дължина може да повреди модула на главината на витлото със зъбно задвижване, правейки двигателя неработещ.

Примери за неправилна инсталация

Случай 1:

Г-н А монтира своето дървено витло 20*8 върху главина на 38cc Pro двигател, като използва само четири винта и шайбата на витлото. Въз основа на миналия си опит той пропусна плоските шайби и пружинните шайби. След като затегна четирите винта, той откри, че валът на двигателя е заклещен и става трудно да се върти, което прави невъзможно стартирането на двигателя.

Случай 2:

Г-н B донесе самолета си на полето, за да тества своя новоинсталиран 40cc T Pro двигател, само за да открие, че е загубил няколко винта на главината. Той взе назаем четири винта от двигател DLE40, за да монтира витлото върху главината. Той обаче установи, че валът на двигателя блокира и дори електрическият стартер не може да завърти вала.

Защо това се случва

За да балансират теглото, безопасността и структурната цялост, двигателите EPHIL се отличават с компактен дизайн за модула на главината на витлото със зъбно задвижване. Този дизайн изисква специално внимание по време на монтажа на винта.

Критични инструкции за инсталиране:

1: Винаги монтирайте плоските шайби и пружинните шайби на четирите винта, както е показано на снимките по-долу. Пропускането на тези компоненти може да накара винтовете да преместят вътрешните части на модула на главината на витлото със зъбно колело, което води до блокиран вал.

 

 

2: Избор на правилните винтове

За версиите Pro, оборудвани с електрически стартери, спецификациите на винтовете се различават от другите модели. Използването на правилните спецификации е от съществено значение при смяна на винтове. Таблицата по-долу предоставя спецификациите на винтовете за монтаж на витло на двигатели EPHIL Pro с електрически стартери:

Като следвате тези инструкции и се уверите, че се използва правилният хардуер, можете да избегнете някои потенциални проблеми и опасности за безопасността и да осигурите гладка работа на вашия двигател и витло.