За да се осигури добра анти{0}}детонационна ефективност в бензина, увеличаването на съдържанието на изо-октан е решаващ метод. Някои производители добавят MMT по време на процеса на рафиниране, докато други включват MMT в горивните добавки. MMT се състои основно от метилциклопентадиенилманган трикарбонилни съединения. След изгаряне в двигателя той произвежда манганов оксид, магнетит (Fe₃O₄) и железен оксид (Fe₂O₃), които могат да замърсят запалителните свещи и други компоненти. Тази утайка често се разпознава по характерния ръждив или чаено{6}}кафяв цвят.
Въглеродното замърсяване се отнася до феномена, при който горящият край на запалителната свещ е покрит с черни въглеродни отлагания, обикновено причинени от богата на въздух-горивна смес, непълно изгаряне, използване на запалителни свещи с неправилен топлинен диапазон (твърде висок) или продължителна-работа на двигателя с ниски-обороти.
Ключовата разлика между замърсяването с MMT и въглеродното замърсяване, освен цвета на отлаганията, се крие в това как те влияят на работата на двигателя. Въглеродното замърсяване причинява прекъсване на запалването при всяка температура, въпреки че въглеродните отлагания могат да изгорят, когато температурата на запалителната свещ надвиши 500 градуса. Въпреки че въглеродните замърсявания понякога могат да бъдат отстранени с помощта на специализирана почистваща машина, такова оборудване и необходимите експертни познания не винаги са налични-затова обикновено се препоръчва смяна на запалителните свещи. Ако отлаганията са мокър карбон, почистването вече не е опция и подмяната е единственото решение.
Обратно, замърсяването на MMT води до прекъсване на запалването само когато оборотите на двигателя се увеличат и температурите на запалителната свещ се повишат. Веднъж замърсена от отлаганията на MMT, свещта не може да се почисти и трябва да се смени.
Първокласните запалителни свещи използват благородни метали катоиридий и платина, които предлагат далеч по-добреустойчивост на топлина и устойчивост на корозияв сравнение със стандартните никелови сплави.
Това ефективно намалява контактната площ между пламъка и металаминимизиране на загубата на енергия и подобряване на ефективността на запалването, което го прави чудесен вариант за шофьори, които търсят по-добра реакция на газта и икономия на гориво.
Керамиката в запалителната свещ не е само за изолация -, но също така играе решаваща роля вразсейване на топлината и издръжливост на конструкцията.
